WWW.LI.I-DOCX.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Различные ресурсы
 

Pages:     | 1 ||

«РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ АЭРОПОРТА ДОМОДЕДОВО 2015 г. Содержание 1. Термины, определения и принятые сокращения..3 2. Характеристики аэродрома..7 3. Общие положения..7 4. Вопросы общего характера..7 ...»

-- [ Страница 2 ] --

7.3.6.4. Осуществлять работу по розыску багажа в ИС World Tracer, ИС SITATEX.

7.3.6.5. Обеспечение хранения багажа, сданного в камеру невостребованного багажа (КНБ). Обеспечивать сохранность багажа, сданного в КНБ.

7.3.6.6. Обеспечивать отправку досылочного багажа, включая его таможенное оформление.

7.3.6.7. Ежемесячно направлять в адрес соответствующих служб аэропорта информацию о:

- количестве засланного/утерянного/неприбывшего/задержанного багажа с указанием рейсов;

- количестве мест багажа, принятого в КНБ.

7.3.6.8. Выполнять положения технологии “Розыск багажа”.

7.3.7. При обслуживании пассажиров особых категорий Оператор обязан:

7.3.7.1. Обеспечивать соблюдение ТГО - сопровождение пассажиров не должно повлечь позднюю высадку пассажиров (по прилету)/задержку контроля посадки рейса (по вылету).

7.3.7.2. Обеспечивать соблюдение нормативов по:

- встрече несопровождаемых детей, пассажиров, требующих индивидуального сопровождения - к моменту установки ВС на МС быть на МС (для рейсов под автобус), на Входе в пассажирский терминал (для рейсов под телетрап);

- сопровождению по вылету несопровождаемых детей, пассажиров, требующих индивидуального сопровождения - явиться на секции регистрации в течение 10 минут после вызова агентом регистрации/Представителем авиакомпании по факту регистрации пассажира.

7.3.7.3. Обеспечивать сопровождение несопровождаемых детей, пассажиров, требующих индивидуального сопровождения по всему пути:

- по вылету: от секций регистрации через все предполетные формальности до входа в ВС;

- по прилету: от МС ВС (для рейсов под автобус)/от телетрапа до зоны выдачи багажа (для несопровождаемых детей)/до встречающего лица (для пассажиров, требующих индивидуального сопровождения);

- не оставлять без присмотра пассажира, не передавать под ответственность других лиц.

7.3.7.4. Обеспечивать обслуживание пассажиров, которым было отказано во въезде на территорию РФ:

- взаимодействие с сотрудниками пограничного контроля по факту выявления таких пассажиров сотрудниками пограничного контроля;

- взаимодействие с авиакомпаниями по вопросам отправки таких пассажиров;

- организация регистрации пассажиров и сопровождение их до ВС;

- организация питания, размещения пассажиров на момент нахождения в аэропорту в соответствии со стандартом аэропорта.

7.3.7.5. Обеспечивать ведение сопроводительной документации по сопровождению пассажиров: Акты по сопровождению пассажиров, Заявления на перевозку и т.д. в зависимости от правил перевозчика.

7.3.7.6. Ежемесячно предоставлять в адрес соответствующих служб аэропорта статистические данные о количестве обслуженных пассажиров особой категории с разбивкой по категориям и по рейсам.

7.3.7.7. Выполнять положения технологии “Обслуживания пассажиров особой

категории”.

7.3.8. При обслуживание пассажиров с ограниченными физическими возможностями Оператор обязан:

7.3.8.1. Соблюдать ТГО по своевременной посадке на борт ВС (посадка осуществляется в первую очередь) и снятию с борта ВС (после высадки всех пассажиров).

7.3.8.2. Обслуживать пассажиров с ограниченными физическими возможностями по предварительным заявкам и по факту обращения (секции регистрации, комната обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями, стойка для вызова сопровождения для лиц с ограниченными физическими возможностями).





7.3.8.3. Соблюдать нормативы по:

- встрече пассажиров: к моменту установки ВС на МС быть на МС (для рейсов под автобус), на Входе в пассажирский терминал (для рейсов под телетрап);

- сопровождению по вылету: явиться на секции регистрации в течение 10 минут после вызова агентом регистрации/представителем авиакомпании по факту регистрации пассажира, вызова со стойки для вызова сопровождения для лиц с ограниченными физическими возможностями.

7.3.8.4. Сопровождать пассажира по всему пути:

- по вылету: через все предполетные формальности до входа в ВС;

- по прилету: от МС ВС (для рейсов под автобус)/от телетрапа до зоны выдачи багажа /до встречающего лица;

- не оставлять без присмотра пассажира, не передавать под ответственность других лиц;

- по запросу пассажира – сопровождать и оказывать помощь пассажиру (высадка из транспортного средства, доставка багажа) по вылету с места прибытия пассажира в аэропорт (например, с парковки)/ по прилету до посадки в транспортное средство.

7.3.8.5. Обеспечивать наличие достаточного количества транспортных средств и оборудования для обслуживания данной категории пассажиров. Транспортные средства и оборудование, используемое при обслуживании пассажиров категории PRM (за исключением ТС и оборудования, которое предоставлено аэропортом) - должно быть заранее согласовано с аэропортом.

7.3.8.6. Обеспечивать наличие достаточного количества персонала, необходимого для обслуживания данной категории пассажиров из расчета 1 сотрудник на 1 сопровождаемого пассажира.

7.3.8.7. В случае сопровождения пассажиров по рейсам МВЛ персонал должен иметь допуски в стерильную зону.

7.3.8.8. Ежемесячно направлять в адрес служб аэропорта информацию о:

- количестве обслуженных пассажиров с ограниченными физическими возможностями в разрезе прилета/вылета с указанием номера рейса, даты;

- количестве пассажиров, обслуженных с применением амбулифта, с указанием количества фактов использования амбулифта.

7.4. Основные требования аэропорта, предъявляемые к Операторам при оказании услуг по топливообеспечению.

7.4.1. Общие требования к Оператору по топливоснабжению.

7.4.1.1.Оператор обязан:

- иметь сертификат на организацию авиатопливообеспечения воздушных перевозок на соответствие требованиям Приказа ФСВТ РФ от 18 апреля 2000 г. № 89 “Об утверждении Федеральных авиационных правил Сертификационные требования к организациям авиатопливообеспечения воздушных перевозок” (ФАП № 89);

- иметь сертификат на ведение аэропортовой деятельности на соответствие требованиям Приказа ФСВТ России от 06.05.2000 № 121 “Об утверждении Федеральных авиационных правил Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечении полетов гражданских воздушных судов” (ФАП № 121).

7.4.2. Требования к заправке ВС.

Оператор должен обеспечить Потребителей авиаГСМ и спецжидкостями гарантированного уровня качества и ассортимента.

7.4.2.1. При заправке топливом запрещается:

- блокировать или заклинивать клавишу системы “ДЭДМАН” в нажатом положении;

- подключать и отключать от ВС источники электроэнергии, использовать электроинструменты, которые могут стать источниками искры или электродуги, включать бортовые потребители электроэнергии, не связанные с заправкой ВС и ее контролем, располагать провода, соединяющие ВС с источником электроэнергии, на пути подъезда (отъезда) средств наземного обслуживания;

- выполнять работы по техническому обслуживанию ВС, которые могут создать источник воспламенения паров авиатоплива;

- пользоваться мобильными телефонами на перроне во время подъезда/отъезда к месту стоянки ВС средства заправки и выполнения заправочных операций непосредственно под крылом самолета. Нельзя звонить или отвечать на звонки во время подъезда/отъезда к месту стоянки ВС. Покидая кабину транспортного средства необходимо оставить мобильный телефон в кабине;

- пользоваться открытым огнем, неисправными электрическими лампами (фонарями) для контроля работ при заправке (сливе);

- обрабатывать ВС ПОЖ;

- выполнять любые виды работ по техническому обслуживанию и по устранению неисправностей на СЗ.

7.4.2.2. Запрещается заправка/слив авиатоплива в следующих случаях:

- во время работы бортовых вспомогательных силовых установок ВС;

- во время работы аэродромного пускового агрегата;

- с работающими агрегатами для кондиционирования воздуха;

- с одним работающим двигателем ВС;

- в ангарах или подобных ограниченных крытых строениях. Средства заправки должны оставаться за их пределами;

- во время грозы: открытая заправка ВС топливом при дожде и сильном ветре с пылью, во время грозы (при разрядах атмосферного электричества) и закрытая заправка при грозовых разрядах.

7.4.2.3. Заправка с пассажирами на борту ВС осуществляется только в соответствии с утвержденными действующими правилами в аэропорту Домодедово. На месте дозаправки с пассажирами на борту ВС должны находиться аэродромные средства пожаротушения, дежурить пожарно-спасательный расчет.

7.4.3. Оборудование авиатопливообеспечения.

Должно иметь документ, подтверждающий соответствие оборудования требованиям ГОСТ Р 52906-2008 Оборудование авиатопливообеспечения. Общие технические требования.

7.4.3.1. Дополнительные требования к заправочным агрегатам.

Заправочные агрегаты должны быть оснащены системой учета топлива, интегрированной с системой учета владельца инфраструктуры.

Глава 8. Требования к охране труда при осуществлении любых видов деятельности в аэропорту Домодедово.

8.1. Каждый сотрудник, осуществляющий свою деятельность в аэропорту Домодедово, обязан:

- соблюдать требования охраны труда при выполнений определенного вида работ;

- правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;

- проходить обучение безопасным методам и приёмам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда;

- немедленно извещать своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания или отравления;

- проходить обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры.

Глава 9. Правила поведения сотрудников в КЗА и на ОТИ аэропорта Домодедово.

9.1. Любой сотрудник имеет право проходить на ОТИ/КЗА исключительно на установленных (обозначенных) контрольно-пропускных пунктах (постах).

9.2. На контрольно-пропускных пунктах (постах) ОТИ/КЗА любой сотрудник обязан пройти проверку соответствия личности и данных постоянного/разового пропуска, в том числе с применением биометрических устройств в соответствии с порядком, установленным инструкцией по пропускному и внутриобъектовому режиму. Невыполнение требований инструкции, в том числе в части передачи пропуска сотруднику САБ для проверки является основанием для отказа в доступе на ОТИ/КЗА и блокированию пропуска.

9.3. Пропуска изымаются сотрудниками САБ при нарушении сотрудником положений инструкции о пропускном и внутриобъектовом режимах в КЗА/на ОТИ, прекращении трудовых отношений, изменении номенклатуры (перечня) должностей сотрудников, ведущих деятельность в КЗА/на ОТИ, отзыве согласования на выдачу пропусков, а также в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

9.4. Лица, обладающие разовыми пропусками, допускаются на ОТИ/КЗА только в сопровождении сотрудников сил транспортной безопасности.

9.5 Любой сотрудник при нахождении на ОТИ/КЗА обязан носить пропуск установленного образца на видном месте поверх одежды.

9.6. Перемещение предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения на ОТИ/КЗА, а также иных материальных объектов, содержащие такие предметы и вещества может производиться исключительно при согласовании в соответствии с действующим законодательством удостоверенных печатью письменных обращений уполномоченных лиц, осуществляющих деятельность на территории ОТИ/КЗА.

9.7. В случае выявления нарушителей или действий, направленных на совершение или подготовку к совершению АНВ, в том числе в отношении имущества, находящегося в КЗА/на ОТИ, хищение или повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ, любой сотрудник обязан немедленно проинформировать сотрудников САБ и представителей уполномоченных подразделений федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

9.8. В КЗА/ на ОТИ не допускается:

- эксплуатация автомобилей, не состоящих на учете в ГИБДД МВД РФ/ Гостехнадзоре, и механизмов, не зарегистрированных на предприятиях, осуществляющих свою деятельность на территории аэропорта Домодедово;

- производство фото-, кино-, видеосъемки авиационной техники, специального оборудования, технической документации и объектов аэропорта без соответствующего на то разрешения;

- нахождение сотрудников без личных пропусков, а также после рабочего времени (смены) без разрешения (согласования) администрации предприятия;

- перемещение предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в КЗА/на ОТИ в соответствии с законодательством Российской Федерации;

- передача личного пропуска другому лицу за исключением передачи сотруднику САБ для проверки;

- нахождение транспортных средств без оформленных соответствующим образом транспортных пропусков;

- нахождение обслуживающего персонала, задействованного в обслуживании ВС, на перроне без светоотражающих жилетов;

- курение и разведение огня в местах, не предусмотренных для этих целей;

- загромождение строительными и другими материалами, предметами, которые затрудняют движение людей, транспортных средств и могут вызвать возгорание или скрытую закладку взрывных устройств;

- после окончания рабочего дня оставлять открытыми окна (фрамуги, форточки) в помещениях, в том числе и имеющих металлические решетки;

- нахождение лиц в нетрезвом состоянии;

- нарушение установленного порядка движения и нахождения автотранспортных средств в КЗА (установленных ограничений проезда и нахождения на перроне, рулежных дорожках, взлетно-посадочных полосах аэропорта);

- нахождение в трехметровой зоне вдоль ограждения КЗА (с внешней и с внутренней сторон) транспортных средств, средств транспортировки, подъемных механизмов, строительных и бытовых материалов, зеленых насаждений и иных предметов, которые могут быть использованы в качестве вспомогательных средств для несанкционированного доступа в КЗА;

- нахождение разовых посетителей без сопровождающего лица, указанного в разовом пропуске/списке группы посетителей.

9.9. Проведение строительно-монтажных и иных видов работ по периметровому ограждению КЗА, линии границы КЗА по зданиям и сооружениям, в трехметровой зоне отчуждения производится только по согласованию начальника САБ.

9.10. Управление транспортным средством в КЗА без сопровождения допускается при наличии у водителя талона-допуска на право управления данным типом транспортного средства в КЗА.

9.11. Встреча транспортных средств, требующих сопровождения, участвующих в производственном процессе аэропорта на КПП, их сопровождение до места, определенного в заявке и обратно, а также контроль над транспортным средством в процессе работы обеспечивается сопровождением сотрудников сил транспортной безопасности, в том числе на договорной основе.

9.12. В целях контроля пропускного и внутриобъектового режима, сотрудниками САБ организуются и проводятся регулярные проверки.

9.13. В случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, установленными в соответствии с Федеральным законом от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", на ОТИ аэропорта Домодедово проводятся досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Лица, отказавшиеся от досмотра, в зону транспортной безопасности не допускаются.

9.14. Все физические лица при их нахождении на территории аэропорта Домодедово обязаны исполнять законные требования сотрудников подразделений транспортной/авиационной безопасности.

9.15. Все физические и юридические лица обязаны исполнять требования остановки/стоянки и парковки транспортных средств в целях исполнения требований транспортной/авиационной безопасности, а так же обязаны соблюдать Правила дорожного движения на объектах транспортной инфраструктуры аэропорта Домодедово и прилегающих к ним территориях.

9.16. В случае нарушения требований авиационной и транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры аэропорта Домодедово, проводится разбор противоправных действий, ведущих к предпосылке АНВ, при повторном нарушении осуществляется блокировка личных/транспортных пропусков нарушителей.

Глава 10. Страхование ответственности Оператора аэропорта Домодедово.

10.1. Операторы обязаны страховать свою ответственность за вред, который может быть причинен в связи с выполнением им установленной авиационной и неавиационной деятельности в аэропорту Домодедово.

10.2 Объектом страхования являются имущественные интересы Оператора, связанные с его обязанностью возместить вред, причиненный им личности или имуществу физического или юридического лица вследствие осуществления своей деятельности в аэропорту Домодедово.

10.3. Страхованию подлежит риск ответственности по обязательствам, возникающим у Оператора, Главного оператора, обеспечивающих обслуживание воздушных судов, пассажиров, багажа, грузов, почты в аэропорту Домодедово перед соответствующими пользователями аэропорта и третьими лицами в результате:

- причинения вреда жизни и здоровью (включая смерть) физических лиц, при условии, что указанный вред причинен в связи с производственной деятельностью Главного оператора и/или Операторов, за исключением случаев причинения вреда в результате воздействия шума, ударной волны и загрязнения окружающей среды;

- утраты (гибели), недостачи или повреждения (порчи) имущества (включая животных) физических и юридических лиц, при условии, что указанный вред причинен в связи с производственной деятельностью Главного оператора и/или Операторов, за исключением случаев причинения вреда в результате воздействия шума, ударной волны и загрязнения окружающей среды.

10.4. Контроль за исполнением Оператором установленной настоящей статьей обязанности по страхованию указанной ответственности, осуществляется федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области гражданской авиации и Главным оператором аэропорта Домодедово.

Глава 11. Сертификация и лицензирование.

11.1. Оператор, осуществляющий аэропортовую деятельность в аэропорту Домодедово, обязан (в соответствии с требованиями российского законодательства) иметь действующий документ соответствия (сертификат, лицензия) на осуществляемый вид деятельности.

11.2. Оператор обязан поддерживать в актуальном состоянии документ соответствия, своевременно осуществлять подготовку к продлению действия документа соответствия, обеспечивать соблюдение сертификационных требований при реализации аэропортовой деятельности.

11.3. Главный оператор аэропорта оставляет за собой право осуществлять контроль за наличием/актуальностью действующего документа соответствия Оператора и соблюдением им сертификационных требований.

Глава 12. Контроль безопасности полетов.

12.1. В целях повышения уровня безопасности полетов в аэропорту Домодедово осуществляется круглосуточный контроль за соблюдением воздушного законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации авиационными предприятиями, организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими и обеспечивающими воздушные перевозки, авиационные работы в аэропорту Домодедово. Контроль осуществляется инспекторами по безопасности полетов.

12.2. В своей деятельности инспектор по безопасности полетов руководствуется:

- Воздушным кодексом РФ;

- Федеральными законами;

-Указами и распоряжениями Президента Российской Федерации;

- Постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации;

- Федеральными правилами использования воздушного пространства;

- Федеральными авиационными правилами, а также принимаемыми в соответствии с ними правовыми нормативными актами, законами РФ;

- локальными нормативными актами аэропорта Домодедово.

12.3. Инспектор по безопасности полетов в течение рабочей смены проводит инспекторские проверки предприятий и организаций, осуществляющих свою деятельность в аэропорту Домодедово, по вопросам аэропортовой деятельности связанных с обеспечением безопасности полетов, а именно:

- контроль за соблюдением действующих в РФ законов, норм и правил обеспечения безопасности полетов в КЗА;

- контроль за соблюдением действующих в гражданской авиации РФ правил подготовки воздушных судов (в дальнейшем - ВС) к полетам;

- контроль за соблюдением полноты, качества и своевременности выполнения технического обслуживания ВС, устранения выявленных в предыдущих полетах неисправностей систем и оборудования ВС;

- контроль за соблюдением установленных правил загрузки и центровки воздушных судов, соответствие загрузки ВС перевозочным документам, размещением и креплением груза, почты и багажа на борту ВС;

- контроль за соблюдением экипажами ВС, инженерно-техническим персоналом и персоналом наземных служб аэропорта правил обработки ВС противообледенительными жидкостями;

- контроль за соблюдением установленных правил перевозок пассажиров;

- контроль за соблюдением правил перевозки на воздушном транспорте опасных грузов;

- контроль за состоянием, содержанием летных полей аэродромов, правильностью разметки и маркировки взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок в соответствии с требованиями Норм годности гражданских аэродромов к эксплуатации (НГЭА-92) и Руководства по эксплуатации гражданских аэродромов (РЭ ГА-94), соблюдением авиаспециалистами аэропортов технологии по взаимодействию служб при подготовке и содержании летных полей в весенне-летний и осенне-зимний периоды;

- контроль за соблюдением авиаспециалистами и сотрудниками подразделений Предприятий обеспечения установленных схем движения и размещения ВС, средств механизации и спецавтотранспорта на территории аэропорта, а также правил Руководства спецавтотранспортом при техническом и коммерческом обслуживании ВС;

- контроль за наличием и работоспособностью штатного оборудования спецавтотранспорта аэропорта и базирующихся на аэродроме организаций, а также спецавтотранспорта служб эксплуатации радио-светотехнического оборудования ВПП и РД;

- контроль за наличием у сотрудников задействованных в обслуживании ВС документов установленного образца, подтверждающих их профессиональную пригодность;

- контроль за соблюдением правил буксировки ВС;

- контроль за укомплектованностью необходимым наземным оборудованием территории аэродрома, мест стоянок ВС и площадок для запуска двигателей;

- контроль за соблюдением экипажами ВС и инженерно-техническим составом правил заправки ВС горюче-смазочными материалами, спецжидкостями и газами;

- контроль за состоянием радио- и светотехнического оборудования аэродрома аэропорта Домодедово, устранением замечаний по работе радио- и светотехнических систем навигации и посадки;

- контроль за состоянием аэродрома аэропорта Домодедово, выполнения правил эксплуатации наземной техники и оборудования, обеспечивающих безопасность полетов, своевременность внесения поправок в Инструкцию по производству полетов в районе аэродрома Домодедово и в другие документы, отражающие аэронавигационное состояние аэродрома Домодедово;

- контроль за соблюдением приказов и распоряжений ФАВТ, ФСНСТ Минтранса РФ, связанных с безопасностью полётов;

- контроль за другими правилами, нормами, положениями, изложенными в российском и международном законодательстве.

12.4. При осуществлении инспекторской проверки инспектор по безопасности полетов вправе:

- требовать от всех сотрудников и организаций, осуществляющих свою деятельность в аэропорту Домодедово, выполнения всех норм, правил и процедур обеспечения безопасности полетов;

- требовать от всех сотрудников и организаций, осуществляющих свою деятельность в аэропорту Домодедово, необходимую для проведения инспекторской проверки аэродромную и иные виды документации, относящейся к обеспечению безопасности полетов;

- беспрепятственно посещать все службы (объекты) обеспечения полетов аэропорта Домодедово с целью проведения инспекторской проверки;

- запрашивать у всех сотрудников и организаций, осуществляющих свою деятельность в

аэропорту Домодедово, необходимые для задач контроля документы и информацию.

Глава 13. Пожарная безопасность.

13.1. Пожарная безопасность аэропорта Домодедово обеспечивается в соответствии со Стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО), Наставлением по пожарной охране в ГА (НПО ГА), Руководством по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов ГА (РПАСОП ГА), а так же другими нормативными документами.

13.2. Противопожарное обеспечение полетов и объектов производственного комплекса обеспечивается силами и средствами силами службы ПАСОП.

13.3. На аэродроме аэропорта Домодедово для ВПП-1 и ВПП-2 круглосуточно установлена девятая категория по уровню требуемой пожарной защиты (УТПЗ).

13.4. Противопожарное обеспечение полетов ВС на аэродроме организовано и осуществляется в соответствии с Оперативным планом пожаротушения на воздушном судне в аэропорту Домодедово.

13.5. На боевом дежурстве круглосуточно находятся не менее 10 аэродромных пожарных автомобилей. Указанные пожарные автомобили обеспечивают вывоз нормативного количества огнетушащих веществ и суммарную производительность их подачи. Все имеющиеся пожарные автомобили укомплектованы необходимым оборудованием, согласно ведомости комплектации.

13.6. Организации, осуществляющие свою деятельность на территории аэропорта Домодедово, должны:

- содержать имущество в полной исправности, в чистом, опрятном состоянии, с соблюдением санитарно - гигиенических норм и правил противопожарной безопасности, оборудовать помещения первичными средствами пожаротушения;

- неукоснительно соблюдать требования нормативных актов в области пожарной безопасности;

- предварительно письменно согласовывать с Главным оператором аэропорта подключение и использование электрооборудования, электрических механизмов и

машин во избежание превышения допустимой нагрузки на электросети;

- при обнаружении признаков неисправности или аварийного состояния электротехнического, сантехнического и иного оборудования незамедлительно сообщать об этом обслуживающей компании и обеспечить доступ ее специалистов для устранения неполадок;

- обеспечивать беспрепятственный допуск Пожарной инспекции Главного Оператора в помещения и здания, не должны препятствовать проведению

инспектирования и обязаны предоставлять необходимую документацию для проведения инспектирования;

- своевременно устранять полученные предписания от Пожарной инспекции Главного Оператора.

13.7. Запрещается использовать для стоянки автомобилей (частных автомобилей и автомобилей организаций) проезды, подъезды, разворотные и специальные площадки, предназначенные для установки пожарно-спасательной техники.

Pages:     | 1 ||

Похожие работы:

«ВОДНЫЙ МАРШРУТ по р. "ЩАРА" Старт сплава от д. Трафимовичи Дятловского района до д. Мосты Правые Мостовского района, с протяженностью – 42км. и продолжительностью 3 дня. Разработан мар...»

«ПОЛОЖЕНИЕ о проведении республиканского конкурса методической литературы и педагогического опыта в помощь организаторам туристско-краеведческой работы с детьми и молодежью С 03 января...»

«Муниципальный этап всероссийской олимпиады школьников по обществознанию 2015/2016 учебный год Задания с ключами и критериями оценивания для 7 класса Задание № 11. Что объединяет понятия, образующие каждый из представленных рядов? Дайте краткий ответ.1) Ощущения, чувства, мышление, воля.2) Искусство, управление, экол...»

«Н.Л. ГАЛЕЕВА, г. Москва, школа No 196 Развивающие и диагностические задания в курсе общей биологии // Биология, ПС, №24, 29-37, 2002 Доступность и наглядность объектов изучения долгое время обеспечивали школьной биологии ореол несложного предмета. Но уже с конца 1960-х гг. в программу школьного курса на...»

«ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБАПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ (РОСТЕХНАДЗОР)ПРИКАЗ № _ Москва О внесении изменений в Административный регламент Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по предоставлению государственной услуги по ведению реестра заключени...»

«ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИПРИКАЗ от 24.10.2016 № 1886 г. Кемерово Об областном конкурсе "Экологическая культура и здоровье человека" В рамках проведения в 2017 году в Российской Федерации Года особо охраняемых природных территорий (указ Президента РФ от 01.08.2015 ...»

«М.Тынышпаев атындаы азККА Амола колледжіні 2016-2017 оу жылындаы трбие жмысыны есебі азастан Республикасы Білім жне ылым министрлігіні "22" суір 2015 ж. №227 бйрыына сйкес растырылан "Трбиені тжырымдамалы негіздерін" іске асыру масатында колледжді трбие жмысыны жоспары бекітіліп, 2016-2017 оу жылы іші...»

«Федеральные нормы и правилав области промышленной безопасности Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением(утв. приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 25 марта...»










 
2017 www.li.i-docx.ru - «Бесплатная электронная библиотека - различные ресурсы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.